摘要： 本文介绍了比利时初创公司 Magnax 开发的一种新型轴向磁通永磁电机设计。这种设计通过将传统的转子放置在定子内部改为放置在定子外部，消除了传统的定子轭，从而大大减轻了电机的重量并提高了功率密度。Magnax 的电机设计在效率、性能和制造难度方面都有显著优势，预计将在电动汽车和其他电动交通工具中得到广泛应用。
讨论： 本文讨论了一种新型电机的设计，其峰值功率密度约为15千瓦每千克，远高于目前市场上的电机，如宝马i3所使用的电机，其峰值功率密度仅为3千瓦每千克。文章指出，这种新型电机在效率上也有所提升。讨论中提到了电动汽车行业对内燃机设计的关注多于电动机设计，因此未来在电动机效率上的提升将非常有趣。同时，文章还提到了一些用户对这种新型电机的看法，包括其对无人机和电动汽车的潜在应用，以及对现有轮内电机概念的担忧。一些用户对文章的写作质量表示赞赏，并希望这种技术能够成功。此外，还有讨论关于电动机在全球电力消耗中的重要性以及提高电动机效率可能带来的环境影响。
原文标题：Belgian startup Magnax has found a way to mass-produce the axial-flux motor
原文链接：https://spectrum.ieee.org/transportation/alternative-transportation/this-insideout-motor-for-evs-is-power-dense-and-finally-practical
讨论链接：https://news.ycombinator.com/item?id=21121038